Qantas, реорганизации XXI века (c 2003)

Для лучшего управления разросшимся хозяйством в 2003-2004 была проведена реорганизация группы Qantas. Было создано несколько предприятий, разделённых по трём родам деятельности - воздушным перевозкам, наземному обслуживанию и прочим видам деятельности (гостиницы, грузоперевозки, туризм, оборонные контракты). Воздушные перевозки были сосредоточены в следующих подразделениях и дочерних авиакомпаниях - Qantas International, Qantas Domestic, Australian Airlines и QantasLink. Кроме того, 1 декабря 2003 на базе Impulse Airlines была создана собственная низкотарифная авиакомпания Jetstar. Последняя сначала работала только на внутренних маршрутах, но в конце 2005 вышла и на международные. После этого бренд Australian Airlines был упразднён.

В ноябре 2008 Qantas Airways начала рейсы в Южную Америку - на линии Сидней - Буэнос-Айрес. Теперь самолёты австралийской авиакомпании обслуживают все пять обитаемых континентов Земли.
   Qantas Airways второй в мире начала эксплуатацию двухпалубного дальнемагистрального авиалайнера A380, причём она первой ввела на машинах этого типа новый класс обслуживания - Premium Economy. Первый A380 поступил в сентябре 2008. 20 октября 2008 он начал рейсы из Мельбурна в Лос-Анджелес, а с 16 января 2009 летал по маршруту Сидней - Сингапур - Лондон. Правда, 4 ноября 2010 авиакомпании пришлось столкнуться с первым серьёзным инцидентом на борту этого суперлайнера, заставившего поставить на прикол весь флот A380. Но три недели спустя коммерческая эксплуатация самолёта возобновилась. Кроме указанных пунктов в расписании появились рейсы A380 по маршрутам Сидней - Лос-Анджелес, Сидней - Гонконг, Сидней - Дубаи - Лондон, Мельбурн - Дубаи - Лондон, Сидней - Даллас.
   Под стандарты A380 была выполнена доработка салонов Boeing 747-400. В новой конфигурации самолёт имеет 58 мест бизнес-класса, 36 - Premium Economy и 270 экономического класса. Первый "Боинг" в новой компоновке был переоборудован в конце 2011.
   Мировой финансовый кризис заметно ухудшил условия деятельности Qantas Airways. В 2010-2011 авиакомпания понесла убытки в 200 миллионов долларов, доля группы на внутриавстралийском рынке упала до 18%. Чтобы избежать дальнейших потерь, в августе 2011 руководство предприятия решило провести реструктуризацию. Среди принятых мер - сокращение более 1000 рабочих мест в Австралии и за её пределами, закрытие нескольких дальних маршрутов (в частности, в Лондон через Гонконг и Бангкок, в Лос-Анджелес через Окленд), аннулирование части заказов на новые авиалайнеры (в том числе на Boeing 787-9), создание дочерней бюджетной авиакомпании Jetstar Japan (совместно с Japan Airlines и Mitsubishi). Среди прочих мер - отказ от стратегического партнёрства с British Airways в пользу десятилетнего договора с Emirates. 1 июля 2012 авиакомпания была разделена на два самостоятельных оперативных подразделения - Quantas International, руководитель Саймон Хайки (Simon Hickey) и Quantas Domestic, Лайелл Стремби (Lyell Strambi).
   Однако эти меры не принесли ожидаемого результата, поэтому в начале 2014 руководство авиакомпании решило пойти на более радикальные сокращения персонала (на 5000 человек до 2017 года) и флота. В первую очередь с линий были сняты последние экземпляры Boeing 737-400, а в конце года и Boeing 767-300. Также сократилось количество Boeing 747-400. Отложены поставки дополнительных A380. Кроме того закрылась база по обслуживанию авиатехники в Авалоне. Основной упор был сделан на развитие перевозок в азиатский регион. С этой целью Quantas расширила партнёрство с авиакомпанией Emirates. Принятые меры принесли результаты - в 2015 Qantas вернулась к прибыльной работе. Хотя следует учесть, что это было достигнуто не только за счёт удачного менеджмента, но также благодаря снижению цен на авиатопливо.

Поправив финансы, Qantas Airways продолжила обновление флота. 20 октября 2017 начались поставки Boeing 787-9. Самолёты этого типа позволили начать регулярные беспосадочные рейсы из Австралии в Европу - из Перта в Лондон. Первый из них состоялся 24 марта 2018. В перспективе должны открыться беспосадочные линии Сидней - Нью-Йорк и Сидней - Лондон. Пробный рейс по по первому маршруту Boeing 787-9 выполнил 19 - 20 октября (из Нью-Йорка в Сидней), а по второму (из Лондона в Сидней) 15 -16 ноября 2019.
До начала объявленной пандемии коронавируса Qantas Airways, вместе с дочерними предприятиями выполняла международные рейсы по 46 маршрутам на все обитаемые континенты мира, а также по 49 направлениям внутри страны. Последовавшие затем ограничения резко ограничили объёмы перевозок. Авиакомпания сосредоточилась на внутренних перевозках, но 22 ноября 2021 она возобновила и международные рейсы.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Qantas сегодня

последняя редакция 26.12.2021

На титульную страницу