IATA -------
 ICAO TTF
 Адрес Россия, 107014, Москва, ул. Матросская Тишина, 10
 Тел. (7-495) 603-0937
 Факс (7-495) 603-0937
 e-mail info@224lo.ru
 Сайт www.224lo.ru
 Аэропорты базирования Сеща, Мигалово
 Флот Ан-124-100, Ил-76ТД
 Сфера деятельности чартерные перевозки крупногабаритных и уникальных грузов
   

  1. История авиакомпании
  2. Руководители авиакомпании

   История авиакомпании. Авиакомпания 224 Лётный отряд создана в 1993, однако впервые это название появилось за 13 лет до этого. С 1979 его носило подразделение Военно-транспортной авиации ВВС МО СССР, выполнявшее на Ан-12 перевозки военных советников в Афганистан. Перевозки начались в августе 1979 - ещё до ввода контингента советских войск. Поэтому, с целью конспирации, подразделение было приписано к МГА СССР, а задействованные там самолёты летали в цветах Аэрофлота. Такая деятельность продолжалась до декабря 1988.
   Современное же предприятие, названное ФГУП Государственная авиакомпания 224 Лётный отряд, было создано 15 января 1993 распоряжением президента Российской Федерации № 37-рп на базе 12й военно-транспортной авиационной дивизии ВВС России.  Распоряжение позволяло выполнять коммерческие перевозки на состоящих там на вооружении самолётах Ан-124 и Ил-76.
   Ил-76 базируются в аэропорту Тверь - Мигалово. В основном они применяются в интересах Управления делами Президента Российской Федерации. Их, к примеру, используют для обеспечения визитов главы государства и председателя правительства внутри страны и за её пределы. Чаще всего "Илы" доставляют в пункты назначения правительственные автомобильные кортежи. Коммерческие перевозки занимают лишь незначительную часть их деятельности: от одного до двух - трёх рейсов в год.
   Основная коммерческая деятельность приходится на Ан-124, местом дислокации которых является аэродром  Сеща (Брянская область). Они задействованы на перевозке сверхтяжелых и негабаритных грузов внутри России и на международных трассах. Перевозки по зарубежным контрактам стали возможны после доработки "Анов" до западных требований по эмиссии шума на местности. Доработки производились в 2009 - 2013.
   К тому времени изменился статус авиакомпании. Указом Президента Российской Федерации №1359 от 15 сентября 2008 она была преобразована в открытое акционерное общество (сертификат эксплуатанта №529 от 24 июля 2009 ). Ныне предприятие носит официальное название ОАО Государственная авиакомпания 224 Лётный отряд. Первоначально все 100% акций принадлежали центральному аппарату Министерства обороны Российской Федерации. Но в 2010 все акции, за исключением одной, были переданы ОАО Авиаремонт.
   В новом качестве Ан-124 работают даже со странами НАТО, в том числе и военным ведомством США (на что 2 февраля 2010 получено разрешение от Департамента Транспорта США). Они выполняют перевозки грузов стран НАТО в горячие точки мира, в том числе в Ирак и Афганистан. В 2010 был заключён четырёхлетний контракт на перевозку грузов Министерства обороны Франции. В рамках этого контракта Ан-124 224 Лётного отряда в 2014 привлекались к операции "Сервал" - подавлении французскими войсками восстания туарегов на севере Мали. Они перевозили в Африку бронетехнику и вертолёты.
   224 Лётный отряд продолжает заниматься коммерческой деятельностью. Правда, двойственное положение предприятия - как акционерного общества с одной стороны и структуры Министерства обороны с другой, вызывает проблемы юридического характера. Доля авиакомпании на рынке воздушных перевозок негабаритных грузов в 2011 достигла 6,1 %, а в 2013 - 16,6 %. В настоящее время здесь задействованы 7 Ан-124-100 и 14 Ил-76МД. До конца 2017 авиакомпания планирует удвоить флот Ан-124-100.


Руководители авиакомпании

  • Константин Геннадьевич Вартанов - с ?

  Источники
  1. Годовые отчёты авиакомпании 2011-2014
  2. Гражданская Авиация, 1993-2015
  3. КоммерсантЪ - 1992-2015
  4. Корпоративный сайт 224 Лётного отряда

последняя редакция 04.10.2016

На титульную страницу