- История авиакомпании
- Руководители компании
История авиакомпании. Среди новых авиакомпаний, возникших в Канаде в начале XXI века, заметное место занимала Harmony Airways. Это предприятие основал родившийся в Гонконге и проживающий в Канаде предприниматель Дэвид Тинг Квок Хо. О намерении создать авиакомпанию, выполняющую полёты выходного дня по различным направлениям предприниматель заявил в феврале 2002. В августе того же года он приобрёл первый самолёт - Boeing 757-200, в в ноябре второй, что позволило начать активную деятельность.
Авиакомпания, первоначально называвшаяся HMY Airways, стала выполнять полёты выходного дня из Ванкувера, Калгари и Эдмонтона в Лас Вегас, Канкун и Манчестер. Кроме того, у неё имелся и внутренний регулярный маршрут из Ванкувера в Торонто. В июле 2003 флот пополнил третий Boeing 757-200, а в феврале 2004 четвёртый, расширилась маршрутная сеть. Стали выполняться рейсы из Ванкувера в Лос-Анджелес, Гонолулу, Мауи, из Виктории (столицы провинции Британская Калумбия) в Гонолулу.
В последущие сезоны полеты на Гавайи стали выполнятся и из других канадских городов - Калгари, Эдмонтона, Келовны, причем все эти рейсы были прямыми и беспосадочными. Появились и новые пункты на континентальной территории США - Окленд, Пальм-Спрингс, аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке. В июне 2006 авиакомпания арендовала Bombardier CRJ-100 для рейсов между Ванкувером и Калгари, которые выполнялись по октябрь того же года. Кроме того авиакомпания выполняла разовые полеты в в Гонконг, Прагу, Форт-Лодердейл.
Однако в к началу 2007 Harmony Airways столкнулась с рядом проблем, поставивших крест на дальнейшей деяательности авиакомпании. Во-впервых, на это повлияло применение Boeing 757-200. К середине первого десятелетия XXI века использование этого самолёта на линиях, где работала авакомпания, стало невыгодным из-за роста цен на авиационное топливо. Сравнымый по вместимости Boeing 737-800, применяемый конкурентом Westjet, имел явное преимущество по ряду параметров. Другим фактором стало отсутствие у Harmony Airways программ для часто летающих пасскажиров и для пассажиров бизнес-класса.
В результате 27 марта 2007 руководство авиакомпании объявило о прекращении деятельности предприятия с 9 апреля. Пассажирам, забронировавшим билеты на более поздние даты, вложенные средства были возращены .
Руководители авиакомпании
David T.K. Ho
Источники
Airline Timetable Images
Flight International, 2003-2007
JP airline-fleets interational, 2007-2008 |
