| |
- История авиакомпании
- Текущее положение
- Руководители компании
История авиакомпании. В 1980е турецкая экономика росла быстрыми темпами. Столь же стремительно развивался туристский бизнес. Это стимулировало появление в стране авиакомпаний, специализирующихся на обслуживании туристов. Наиболее успешным предприятием, начинавшим свою деятельность в качестве туристского чартерного оператора, оказалась авиакомпания Pegasus Airlines. Она была основана 1 декабря 1989.
В её создании приняли участие главный оператор Ирландии Aer Lingus, турецкие компании Silkar Yatırım ve Insaat Organizasyonu
и Net Holding A.S.
Дата регистрации Pegasus Airlines - 12 января 1990.
В апреле 1990 новая авиакомпания арендовала у Guinness Peat Aviation пару
авиалайнеров Boeing 737-400, что позволило начать активную деятельность.
Первый чартерный рейс состоялся 15 апреля 1990. В 1991 один из самолётов
вернулся лизингодателю, взамен него в феврале 1992 у International Lease Finance Corporation был получен другой борт того же типа.
Кроме того, для выполнения летней программы полётов в апреле - ноябре 1992 у Aer Lingus арендовался один Boeing 737-200.
Спустя 4 года после старта у
Pegasus Airlines сменился собственник - 1994 авиакомпания была продана
турецкому банку Yapi Kredi Bank.
К тому времени оператор связывал 6 турецких городов, включая Стамбул, Измир, Анкару, Анталью, с 30 городами Европы, а также с Тель-Авивом. Между тем, авиакомпания продолжала наращивать провозные мощности. Кроме дополнительного числа Boeing 737-400, в мае 1996 Pegasus Airlines приступила к эксплуатации широкофюзеляжных авиалайнеров. На летний сезон она арендовала у американской авиакомпании Carnival Air Lines A300B4.
Год спустя история повторилась. 25 марта 1999 авиакомпания получила первый Boeing 737-800. С тех пор эти самолёты составляют основу флота
Pegasus Airlines.
Их число к 2003 достигло 12. К тому времени Pegasus Airlines стала крупнейшей чартерной авиакомпанией Турции.
В январе 2005 произошла очередная смена собственника. Авиакомпанию купил Esas Holding A.S., принадлежавший миллиардеру Севкету Сабанджи. В ноябре того же года Pegasus Airlines начала выполнять регулярные перевозки по шести внутритурецким направлениям. В 2006 появились и первые международные регулярные маршруты - в Никосию, Вену и Штутгарт. В следующем году регулярное расписание пополнилось рейсами в Амстердам, Дюссельдорф, Копенгаген, Лондон, Мюнхен и Цюрих. Существенное расширение сферы деятельности потребовало значительного увеличения флота. Был сделан заказ на 40 Boeing 737-800, первый из которых поступил в 2007.
Рост сферы деятельности Pegasus Airlines сопровождалось покупкой зарубежных активов. В 2009 Esas Holding приобрёл 15,3% Air Berlin, став крупнейшим акционером немецкого оператора. В том же году было основано совместное с Kyrgyzstan Airlines предприятие, названное Kyrgyz Pegasus Airlines. Это позволило расширить присутствие на рынке СНГ и Восточной Азии, путём организации низкотарифных рейсов из Бишкека в Россию и Китай. (В 2012 подобное же предприятие было создано совместно с авиакомпанией Air Manas, с марта 2013 оно выполняло рейсы под брендом Pegasus Asia).
На рубеже первого и второго десятилетий XXI века сеть линий Pegasus Airlines охватывала 19 турецких пунктов и 30 зарубежных.
В 2013 акции Pegasus Airlines начали котироваться на стамбульской фондовой бирже. Авиакомпания выставила на продажу 34,5% своих активов. В том же году оператор получил разрешение на регулярные рейсы в Россию - из Стамбула в Москву. Они начались 8 октября 2013. Продолжала расширяться и европейская сеть. В 2014 начались рейсы в Женеву, Прагу и Гамбург (он стал восьмым по счёту немецким городом в расписании Pegasus Airlines).
В 2012 авиакомпания подписала контракт на покупку 100
A320neo и A321neo. На то время это был крупнейший в Турции единовременный контракт на поставку новых авиалайнеров. Поставки 186-местных A320neo начались 19 июля 2016.
Pegasus Airlines стала первым оператором самолётов, оснащённых двигателями
CFM LEAP-1A.
A320neo постепенно должны заменить эксплуатируемые ныне Boeing 737-800.
С этой же целью в сентябре 2019 начались поставки A321neo.
До начала объявленной пандемии коронавируса авиакомпания выполняла рейсы между 35 пунктами Турции
и 71 за её пределами. В марте 2020 Pegasus Airlines временно прекратила перевозки. Они возобновились на внутренних линиях 1 июня 2020, позже в расписании снова появились зарубежные пункты.
Вынужденные ограничения привели к серьёзным потерям, убытки за 2020 составили 211 миллионов евро. Тем не менее, потери оказались меньше, чем у других низкотарифных операторов европейского рынка. К примеру, по данным Евроконтроля, за последнюю неделю марта 2021 число выполненные рейсов турецкой авиакомпании оказались на 33% ниже, чем за тот же период 2019. В то время как у Wizz Air аналогичные потери составили 69%, у Vueling 78%, Eurowings - 87%, EasyJet - 90%, Ryanair - 91%.В основном этого удалось добиться поскольку Pegasus Airlines, в отличие от конкурентов обслуживала более 30 внутренних маршрутов, где уровень ковидных ограничений ниже, чем на международных линиях.
Текущее положение.
В настоящее время Pegasus Airlines является второй по величине авиакомпанией Турции.
Ею по-прежнему владеет семейство Сабанджи. В руководстве предприятия оно представлено Али Сабанджи, занимающим должность президента Pegasus Airlines.
В Измире базируется дочерняя авиакомпания IZair, котрая выполняет ряд внутренних и европейских рейсов от имени Pegasus Airlines.
Сеть линий авиакомпании охватывает 36 пунктов Турции
и 84 за её пределами - в 44 странах Ближнего Востока, СНГ (Россия, Украина, Казахстан, Киргизия, Азербайджан, Грузия), Северной Африки, Южной Азии и Европы (в феврале 2022). Pegasus Airlines связана код-шеринговыми договорами с пятью зарубежными авиакомпаниями - KLM, Flynas, Qatar Airways, Pakistan Airlines и Delta Air Lines.
Флот Pegasus Airlines составляют 85 авиалайнеров, в том числе 22 Boeing 737-800, 8 A321neo, 9 A320 и 46 A320neo.
Часть Boeing 737-800 и A320 ныне находятся на приколе.
Руководители авиакомпании
- O. Berkman - 1993-1997
- L Lowth -1997-
- Sertaç Haybat - 2005-2016
- Mehmet Tevfik Nane - с 2016
Источники- Корпоративный сайт Pegasus Airlines
- Airline Timetable Images
- Arabian Aerospace, 2012-2019
- Flight International 1989-2017.
- Flug Revue, 2021
- Smyth M.J. "The Airline Encyclopedia 1909–2000". Oxford. 2002
|
