- Первые годы
- Реорганизация, интеграция в IAG
- Текущее положение
- Руководители авиакомпании
Первые годы.
Создателями Vueling Airlines являются два предпринимателя - Карлос Муньос (Carlos Muñoz) и Лазаро Роз
(Lázaro Ros)
.
В начале XXI века они владели промоутерской компанией, проводившей исследования жизнеспособности различных бизнес-проектов. В конце 2002 они получили заказ на оценку возможности создания низкотарифной авиакомпании в Испании. Результаты исследования привели к мысли самим создать подобное предприятие. В конце 2003 бизнес-план Муньоса и Роза получил поддержку финансовых структур - компаний Apax Partners и
Inversiones Hemisferio, что позволило приступить к реализации проекта.
Первоначальные инвестиции составили рекордную для нового дела сумму - 30 млн. евро.
Таким образом, 10 февраля 2004 в Барселоне была основана авиакомпания Vueling Airlines, в которой Apax Partners получила 40% активов,
Inversiones Hemisferio - 30%. Ещё 7% достались фирме V.A. Investor, имевшей отношение к JetBlue Airways,
остальные попали в руки основателей авиакомпании. Муньос был избран генеральным директором Vueling Airlines, Рос стал её оперативным директором.
В мае 2004 в авиакомпанию поступил первый самолёт - A320 с бортовым EC-IZD, в июне второй - EC-JAB. С их помощью 1 июля того же года Vueling Airlines начала активную деятельность. Первый рейс связал Барселону со средиземноморским курортным островом Ибица.
Вслед за этим авиакомпания начала выполнять рейсы из Барселоны в Пальму-де-Майорку, Париж-Шарль-де-Голль и Брюссель.
В конце календарного года Vueling Airlines имела уже 15 маршрутов и 4 самолёта.
В 2005 данные показатели составили 44 маршрута в 15 городов Европы и 9 самолётов. Количество перевезённых пассажиров увеличилось в 5 раз - с 400 тысяч до 2 миллионов. У Vueling Airlines появилась вторая база - в аэропорту Мадрид-Барахас.
В 2006 Vueling Airlines запустила собственную программу для лояльных пассажиров под названием
Punto. В отличие от других авиакомпаний оператор из Барселоны обошёлся без карт лояльности. Вместо этого на сайте авиакомпании открывались аккаунты участников программы, где накапливались бонусные очки.
В том же году Vueling Airlines разместила акции на мадридской бирже, благодаря чему получила инвестиции в размере
100 миллионов евро. Они были использованы на покупку новых
самолётов, открытие новых маршрутов и оборудование новых хабов.
В 2007 была открыта первая база авиакомпании за пределами Испании - в парижском аэропорту им. Шарля де Голля. Благодаря высокому качеству услуг и низким ценам Vueling Airlines вошла в тройку лучших низкотарифных операторов Европы.
Ломая стандарты, принятые большинством низкотарифных авиакомпаний, в 2008 Vueling Airlines начала работать с агентствами, а также запустила продажу билетов через мобильные устройства. В этом году число перевезённых пассажиров достигло 5,9 миллионов. Авиакомпания располагала 28 самолётами, летала по 66 маршрутам, связывающим 25 городов семи стран Европы.
Реорганизация, интеграция в IAG. Однако быстрая экспансия сопровождалась крупными расходами. Vueling Airlines стала нести большие финансовые потери, что потребовало пересмотра методов ведения бизнеса. Наращивание флота и расширение маршрутной сети притормозилось. Структура авиакомпании
подверглась реорганизации, сменился её руководящий состав. В мае - июле 2009 произошло слияние с другим низкотарифным оператором Испании
Clickair - дочерней компанией главного оператора страны Iberia. После слияния список акционеров Vueling Airlines стал выглядеть так - 45% у Иберии, 15% у
Inversiones Hemisferio, остальные активы в руках администрации предприятия и ряда миноритарных вкладчиков. В результате слияния Vueling Airlines стала второй по величине авиакомпанией Испании.
Флот увеличился до 36 авиалайнеров, число маршрутов достигло 102.
Реорганизация позволила поправить финансовое положение авиакомпании и возобновить экспансию. Продолжилось создание новых баз. В 2011 одна из них открылась в амстердамском аэропорту Схипхол. К 2015 общее число баз достигло
21. Возобновилось пополнение флота новыми самолётами. В 2012 их число превысило 50, а в 2015 достигло 104. С апреля 2011 наряду с A320 поставляются A319 в 144-местной компоновке, а с июня 2015 220-местные A321. В 2010 число пассажиров впервые достигло 10 миллионов, а в 2015 - 25 миллионов.
В 2012 введён тариф Excelence. Обладатели таких билетов получили доступ к VIP-залам, имеют право на приоритетную регистрацию и посадку, на размещение в первом ряду с пустым средним сиденьем. Им также гарантированное место для ручной клади
В результате реорганизации 2009 началось тесное сотрудничество с главной авиакомпанией Испании Iberia.
С ней было подписано код-шеринговое соглашение.
В 2011 главная испанская авиакомпания передала барселонскому оператору ряд маршрутов из аэропорта Мадрид-Барахас. И, наконец, 26 апреля 2013 Vueling Airlines была интегрирована в International Airlines Group, где кроме Иберии на тот момент также состояла авиакомпания British Airways.
В середине второго десятилетия XXI века у авиакомпании снова возникли финансовые проблемы,
связанные
со стремительной экспансией. Это заставило сделать в 2016 очередную передышку и сменить руководящий состав предприятия. Сократив убытки, в 2017 Vueling вновь включила повышенную скорость. В июле 2018 началось обновление флота - авиакомпания получила первый A320neo.
Всего заказаны 47 этих среднемагистральных самолётов нового поколения.
Текущее положение. В настоящее время Vueling Airlines - одна из крупнейших авиакомпаний Испании, вторая по величине после главного оператора Iberia. А среди национальных низкотарифных операторов она занимает лидирующее положение. Vueling Airlines является дочерней компанией холдинга International Airlines Group, которому принадлежит 99% её акций.
До начала объявленной пандемии коронавируса сеть линий Vueling Airlines охватывала 121 пункт в 32 странах Европы, СНГ, Ближнего Востока, Северной и Западной Африки (в декабре 2019). Возобновление полноценной активной деятельности зависит от эпидемиологической ситуации в пунктах назначения. Имеются код-шеринговые соглашения с авиакомпаниями группы IAG, а также с Cathay Pacific , LATAM Airlines Brasil и Qatar Airways.
Флот авиакомпании составляют 126 самолётов - 18 A321-200, 25 A320neo, 77 A320-200 и 6 A319-100.
Руководители авиакомпании
- Carlos Muñoz - 2003-2008
- Josep Piqué Camps -2008-2009
- Alejandro Cruz de Llano - 2009-2016
- Javier Sánchez-Prieto - 2016-2020
- Marco Sansavini - c 2020
Источники
- Корпоративный сайт Vueling Airlines
- Avion Revue Internacional, 2009-2017
- Flight International 2004-2017
|