- Национальная авиакомпания
- Текущее положение
- Руководители компании
Национальная авиакомпания.
Arik Air - одна из самых молодых и быстрорастущих авиакомпаний Западной Африки.
Она была основана в 2004 году предпринимателем Джозефом Арумене-Икиде (Joseph I.A. Arumemi-Ikhide). Целью её создания было существенное повышение качества обслуживания на воздушных линиях страны - до уровня ведущих авиакомпаний Европы и Северной Америки. Используя новейшую авиатехнику и применяя передовые приёмы ведения авиабизнеса, Arik Air за несколько лет превратилась в крупнейшего перевозчика, главную авиакомпанию Нигерии.
Активная деятельность началась 30 октября 2006, когда на Bombardier CRJ900 и Boeing 737-300 начались коммерческие полёты на внутренних маршрутах. В 2007 к этим авиалайнерам присоединились Fokker 50, CRJ200 и DHC8. Первоначально самолёты авиакомпании базировались в аэропорту крупнейшего города Нигерии - на территории, ранее принадлежавшей бывшей национальной авиакомпании Nigeria Airways.
В 2007 появилась вторая база в столице страны Абудже.
18 января 2008 полётом Лагос - Аккра открылись международные рейсы Arik Air. Затем последовали маршруты в другие страны Западной Африки. В декабре того же года самолёты авиакомпании стали летать и в Лондон.
Год спустя открылся трансатлантический маршрут в Нью-Йорк. В 2009 в Нигере была создана дочерняя авиакомпания Arik Niger, правда, просуществовала она меньше года. В 2010 самолёты Arik Air уже связывали все основные центры внутри страны, летали по нескольким маршрутам Западной и Центральной Африки, а также совершали рейсы на трёх дальних магистралях - в Лондон, Нью-Йорк и Йоханнесбург.
Первоначально на дальних линиях работали A340-500, арендованные у португальской авиакомпании Hifly Airlines,
в 2011 также брался A330-200. Техническое обслуживание авиалайнеров осуществляется при содействии Lufthansa Technik и Iberia.
В начале 2011 была запущена собственная программа для часто летающих пассажиров под названием
Arik WingsPlus (с 2014 Arik Affinity Wings).
В октябре того же года Arik Air стала членом организации IATA.
В декабре 2011 открылась вторая линия на юг Африканского континента - Лагос - Луанда, год спустя самолёты начали летать в Киншасу (правда, рейсы в столицу ДРК продолжались недолго). 28 июля 2014 открылся первый рейс на Ближний Восток - в Дубаи. Благодаря установленному тогда же стратегическому партнёрству с авиакомпанией Emirates, Arik Air получила доступ к её маршрутам в Южную и Восточную Азию. В 2013 запущена система Book-on-Hold по резервированию билетов на корпоративном сайте авиакомпании. В декабре 2014 была создана дочерняя туристическая компания Arik Explorer.
Одновременно развивался региональный сервис, получивший название "Savannah Express”. Для работы в региональной сети Западной Африки в июле 2014 начались поставки CRJ1000. Arik Air стала первой авиакомпанией Африки, эксплуатирующей такой самолёт. Продолжал расти флот турбовинтовых DHC8-400.
Arik Air планировала открыть ряд новых дальних маршрутов - в Рим, Париж, Амстердам, Вашингтон, Сан-Паулу, аэропорты Дальнего Востока. Однако бурный рост сопровождался накапливанием долгов и не очень эффективным управлением.
Это происходило на фоне экономического кризиса, охватившего Нигерию, высокого уровня коррупции в этой стране и растущей конкуренции со стороны зарубежных операторов. В результате в 2016 авиакомпания попала в очень сложную финансовую ситуацию. 13 сентября 2016 из-за проблем с поставками авиационного топлива авиакомпания приостановила полёты. Они возобновились на следующий день, однако ей пришлось отменить рейсы в Йоханнесбург и за пределы Африканского континента.
9 февраля 2017 активы оператора были взяты под контроль корпорацией AMCON - Asset Management Corporation of Nigeria. занявшейся оздоровлением Arik Air. Одним из результатов этого стало сокращение флота и прекращение регулярных полётов за пределы Нигерии. Имеются планы слияния Arik Air с Aero Contractors Nigeria.
Текущее положение. Arik Air - акционерное предприятие, главным держателем активов которого является корпорация AMCON. Авиакомпания совершает регулярные полёты в 9 пунктов Нигерии (в декабре 2023). Линейный флот авиакомпании составляют 14 самолётов, в том числе 3 Boeing 737-800, 4 Boeing 737-700, 3 CRJ-900 и 4 DHC-8-400.
В 2011 был заключён контракт на поставку семи Boeing 787-9. Кроме того была заказана пара Boeing 747-8, однако затем авиакомпания от этих самолётов отказалась в пользу двух дополнительных Boeing 787-9. Кроме того, имеется заказ на 8 Boeing 737 Max 8.
Руководители авиакомпании
- Alex van Elk - 2004-2006
- Chris Ndulue - 2010-2017
- Roy Ilegbodu - с 2017
Источники
- Корпоративный сайт Arik Air
- Air-Britain News, 2015 - 2017
- Airliner World, 2014 - 2017
- Airlines Africa, 2011 - 2012
- Flight International 2005-2017
- JP airline-fleets international 2007/08, 2011/12
- SA Flyer, 2014-2017
- World Airnews, 2013
|
