|
- Низкотарифные линии
- Руководители авиакомпании
Низкотарифные линии. К началу XXI века в странах Европы и Северной Америки получили развитие низкотарифные авиалинии. Как ни странно, на африканском континенте, где уровень жизни существенно ниже, данный сервис ещё не был известен. Первым, кто решился на нововведение, оказался южноафриканский оператор Comair Ltd. В июле 2001 эта авиакомпания создала низкотарифное дочернее предприятие kulula.com. Это название в переводе с языка зулу означает "легко". Тем самым создатели предприятия намекали на лёгкий доступ к услугам новой авиакомпании не очень состоятельных клиентов. Доля Comair Ltd. в капитале kulula.com составила 100%.
Первоначально kulula.com имела один Boeing 727-200, переданный из материнской авиакомпании. 1 августа была открыта первая линия Йоханнесбург - Кейптаун, где выполнялось по три ежедневных рейса. К концу года добавился маршрут Йоханнесбург - Дурбан, число самолётов увеличилось до пяти.
Маршрутная сеть постепенно росла. В апреле 2003 открылись линии Йоханнесбург - Порт-Элизабет и Кейптаун - Дурбан, в августе того же года Йоханнесбург - Джордж. В ноябре 2004 самолёты авиакомпании начали летать из Кейптауна и Дурбана в Порт-Элизабет, в феврале 2005 из Йоханнесбурга в Ист-Лондон и из Кейптауна в Джордж, в мае того же года самолёты начали летать в Нельспруит (на востоке страны). К 2006 авиакомпания уже имела 10 маршрутов и выполняла 300 рейсов в неделю. Доля компании на внутреннем рынке авиаперевозок достигла 7 %. Правда, даже низкие тарифы на позволяли значительно расширить клиентуру. Из-за крайне низкого уровня жизни большинства населения, услугами воздушного транспорта могли пользоваться не более 5 - 8% жителей ЮАР.
Для привлечения деловых пассажиров в 2002 совместно с Imperial Car Rental (ныне Europcar South Africa) была создана служба по прокату автомобилей. В январе 2004 в сотрудничестве с Protea Hotels kulula.com основала собственную гостиничную службу. В марте 2004 началась электронная продажа билетов.
Состав флота постепенно менялся. В 2002 поступили Boeing 737-400, в 2003 - MD-82, в 2004 - Boeing 737-200. В 2003 покинули флот Boeing 727.
Первые годы базовой гаванью компании был O.R. Tambo International Airport. С 2006 самолёты kulula.com также стали летать с менее загруженного йоханнесбургского аэропорта - Lanseria International Airport. В декабре 2007 начала выполняться программа модернизации флота - поступил первый авиалайнер Boeing 737-800. В сентябре 2008 авиакомпания была переименована в Kulula Air, но затем ей вернули первоначальный бренд.
Kulula Air, являясь низкотарифным подразделением Comair Ltd, разделяет судьбу попавшего в сложное материальное положение материнского предприятия. 30 мая 2022 полёты под брендом kulula.com прекратились и дальнейшее его существование в настоящий момент находится под вопросом.
Руководители авиакомпании
- Piet van Hoven 2001-2006
- Gidon Saul Novick, Erik Rudolf Venter - 2006-2012
- Erik Rudolf Venter - 2012-2019
- Glenn Orsmond, Wrenelle Stander - с 2019
Источники
- Корпортивный сайт Comair Ltd.
- Сайт kulula.com
- Air International, 2016 №12
- Air Transport World 2003-2009
- Flight International 2001-2010
|
